“十二五”以来，陕西省交通运输行业精神文明建设工作取得了可喜的成绩，其中，成功创建5家全国文明单位、9家部级文明单位；15家省级文明单位标兵、43家省级文明单位。命名厅级文明路10条、厅级文明农村路39条、厅级文明治超站40个、厅级文明示范窗口15个、高速公路五星级服务区4对、四星级服务区21对、四星级收费站60个、四星级汽车站6个，推出了“感动交通十大年度人物”、“中国好人”、“陕西好人”、十个“十佳”等一大批精神文明先进典型，省厅多次在省级会议上交流经验，可以说成效非常显着。

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 然而成绩只属于过去，在即将到来的“十三五”，如何在新形势下创造新的成绩，成为摆在我们面前的一个值得深思的问题。

  所谓“新形势”，就是我们已经进入了“新常态”。“新常态”，表现在国民经济、民主政治、社会治理等各个方面，它的本质可以用四个字来概括：“提质增效”。“新常态”对我们的要求，就是不能挂在荣誉墙上、躺在功劳簿里，不能固守几十年来已经熟悉的“老路”，而要放下“唯创建论”的包袱，不被表面的数字迷惑，重新出发，开创新的局面。

  目前，交通运输行业精神文明建设工作仍旧停留在常规的创建评比阶段，行业互动性差，公众参与度少，典型事例挖掘不够，示范带动性弱，宣传报道跟进缓慢，都制约着精神文明工作的进步。因此，今后努力的方向在哪里？具体的路怎么走？由谁来推动？最终要实现什么样的目的？这些成为摆在我们面前的突出问题。笔者认为，在做好常规工作的同时，应将宣传工作作为突破口，突出其重要性，把宣传工作贯穿于精神文明建设工作始终，渗透于每一个节点。具体而言，应做到以下几点：

 拓展媒介渠道。宣传基本靠纸媒是惯例，但仅靠纸媒越来越显得单薄。公众的阅读习惯早已从纸媒转到了PC端和移动端，刷微信的人群比浏览网页的人还多。因此，笔者建议精神文明宣传工作要适应这股潮流，变以往的单纯依托行业报纸、行业网站发稿为加强与行业报纸的深度合作，与行业网站、客户端、微信公众平台进行战略合作，共享资源，共同推进。联系省内各大媒体进行广泛深入宣传，主动邀请媒体走进行业，深入报道，全方位展示交通形象。

 力推渠道下沉。以往的精神文明宣传工作经常站在较高层面，往往浮光掠影，侧重于报道成绩，对工作过程描述泛泛，对其中涌现的生动事迹蜻蜓点水。对活动的宣传也无法做到持续性，影响力较弱。笔者认为应该将媒体被动收稿变为主动采稿，促进宣传渠道下沉，在精神文明建设各项工作中全程介入，实时跟进，将宣传重点从报道成绩转移到挖掘工作参与单位的典型做法和先进事迹上来。多一些生动形象，少一些教条死板，使宣传报道真正能接地气，让高大上的精神文明也能贴近每一个人，打动每一个人。

 增加多方互动。以往精神文明创建及其他精神文明建设工作遵循的是“上级机关—下级机关—上级机关”模式，行业职工参与度少，媒体报道少，社会公众知晓度几乎为零。成绩虽喜人，但不具有影响力。在“新常态”下，笔者建议为各方搭建一个充分了解和参与的平台。通过各个媒介渠道，开展网络投票、意见征集等活动，让行业每个职工都参与进来，共同关注行业精神文明建设；开展“媒体（公众）进交通”活动，零距离进行对话，纠正偏见和误解；敞开投诉建议大门，及时回复处理，对有价值建议进行奖励等等，倒逼行业文明服务尤其是窗口单位文明服务的提升。

  塑造服务品牌。“十二五”期间五大服务品牌的认可度不高，源于我们没有进行大规模的宣传推广，品牌打造一厢情愿，公众并不知晓和认可。在今后的工作中，笔者认为应通过一系列措施深度打造服务品牌。一是整合品牌资源，将各窗口的特色服务全部囊括进来，高度融合，提炼出具有行业特色、易识别、够形象的品牌标识；二是针对每个品牌特点制定与之相适应的一整套宣传方案。通过各个媒体、各种媒介进行宣传推广；三是接受公众监督，提高它们的知晓度、认可度，真正把品牌擦亮。

 综上，开展交通运输行业精神文明建设工作，要改变“单打独斗”的局面，打破僵局，突出重点，广泛动员，让人人都是宣传员、人人都是监督员，真正把行业文明水平提升到一个新的高度，真正让交通服务人民、惠及百姓，始终充满生机活力。