商郧高速公路建设规划，不仅可以完善商南公路路网，带动商南区域经济及旅游产业发展，还可助推沿线4个镇6万余群众早日实现脱贫致富奔小康。

    2017年以来，我局对商郧高速规划十分重视，我们借湖北省有关方面也提出商郧高速建设的契机，积极争取省厅同意商郧高速规划。2017年12月1日，湖北省十堰市交通运输局、郧西县交通运输局曾来商对接过两省高速公路方案，但提出的郧西县至商南县高速公路走向及接线与商南县政府提出的路线走向、接线不一致。2018年2月9日，我局主要领导专程赴省厅规划处汇报了路线走向及前期工作问题。2018年3月2日，我局经过认真研究后，向省厅上报了《关于365bet世界杯欢迎您_365bet娱乐登录_365batapp“十三五”公路规划中期调整增加项目的报告》（商政交字[2018]32号），将各方推荐路线走向方案书面汇报，其中：

商南县政府建议走廊带两个，一是丹江走廊带，商洛境内路线长约45公里，郧西县境内路线长约34公里，桥隧长37.13公里，估算投资95.48亿元。二是涧水沟走廊带，商洛境内路线长约38公里，郧西县境内路线长约34公里，桥隧长35.856公里，估算投资90亿元。

十堰市交通运输局建议走廊带两个，一是小河走廊带，商洛境内路线长约30公里，郧西县境内路线长约33.6公里，桥隧长32.56公里，估算投资86.86亿元。二是开河走廊带，商洛境内路线长约38公里，郧西县境内路线长约29.6公里，桥隧长36.84公里，估算投资94.5亿元。

因湖北十堰市交通运输局提供的走廊带经过新开岭省级自然保护区，环境影响性评价难以通过，加之在我市的强力推动下，丹宁高速丹凤至山阳段有望在2019年底启动建设，省厅建议规划线路可直接连接丹宁高速，在此前提下，我局再三研究，又增加了两个走廊带的推荐方案。一是石槽沟走廊带，商洛境内路线长约30公里，郧西县境内路线长约16公里，桥隧长26.588公里，估算投资66亿元。二是土门走廊带，商洛境内路线长约34公里，郧西县境内路线长约16公里，桥隧长24.6公里，估算投资62亿元。

2018年12月7日，陕西省人民政府常务会审议通过了《省级公路网规划（2018-2035年）》（陕政函[2018]253号），普通省道由6条放射线及环线、22条纵向线、18条横向线、35条联络线组成，总规模1.16万公里；省级高速公路由3条放射线及环线、10条纵向线、11条横向线、4条联络线组成，总规模约2650公里。提出的“商郧高速公路”未纳入省级高速公路网远景规划。由于高速公路建设涉及面较广，资金需求量大，如果不能纳入部、省建设规划，争取国家及省级补助资金，仅靠市县财政根本无法立项建设。建议将“商郧高速”纳入全市重大项目盘子，尽快启动项目立项规划、土地预审、环评等前期工作，力争早日启动项目建设的建议，目前还存在国家政策等诸多因素制约，短期内无法立项建设。

为推动此项工作，我局将积极主动向省交通运输厅汇报，与十堰市政府及其交通主管部门对接联系，争取省厅中期调整时将该项目纳入省级高速公路网规划，适时启动工可研编制及立项批复等前置手续办理工作，力争早日开工建设。